Horarios marginales, alta demanda: Trelew recupera su histórico "vuelo trasnochador" a Buenos Aires
A partir del 1 de julio, el Aeropuerto Almirante Zar vuelve a recibir los servicios de madrugada que operarán todos los días. La reactivación marca el cierre de la temporada baja y el inicio del despliegue de las aerolíneas de cara al invierno.
Para quienes viajan por negocios, turnos médicos o necesitan exprimir el día al máximo en Capital Federal, la suspensión de los vuelos nocturnos en el Valle del Chubut había dejado un bache difícil de llenar. Sin embargo, tras meses de readecuaciones logísticas, el Aeropuerto Almirante Zar de Trelew se prepara para reabrir sus puertas en plena madrugada.
A partir del próximo 1 de julio, la estación aérea recuperará una de sus frecuencias más valoradas y utilizadas: el servicio diario nocturno que conecta la región con Buenos Aires. La ruta, que había sido dada de baja temporalmente debido a reconfiguraciones de la flota de la línea aérea de bandera, volverá a calzar de forma exacta en su antiguo casillero horario.
El itinerario de la madrugada
Fabio Orellano, director del aeropuerto local, fue el encargado de confirmar el retorno de esta frecuencia que funcionará los siete días de la semana. Los relojes de la terminal volverán a activarse cuando la mayoría duerme, bajo el siguiente esquema:
Partida de Buenos Aires: 23:30 horas.
Aterrizaje en Trelew: 01:30 de la madrugada.
Despegue de regreso (desde Trelew): 03:30 horas.
Arribo a Buenos Aires: 05:30, ideal para conectar con las primeras actividades de la mañana porteña o empalmar con vuelos internacionales.
"Estamos contentos porque estamos retomando este vuelo que siempre es muy usado y coincide con el momento en que empezamos a subir la temporada", analizó Orellano en diálogo con Canal 12.
El porqué del parate: boxes y temporada baja
La desaparición temporal de estos horarios marginales generó quejas entre los usuarios frecuentes, pero responde a una lógica comercial y técnica que se repite cada año. Los meses previos al invierno representan la "temporada baja" del turismo en la región central de la Patagonia, la ventana de tiempo perfecta que las compañías aéreas -tanto Aerolíneas Argentinas como la low-cost que opera en la zona- utilizan para sacar aviones de servicio.
"Las empresas aprovechan estos momentos de menor demanda para hacer mantenimiento a fondo en sus aeronaves. Por lo tanto, las grillas se van achicando provisoriamente", explicó el directivo del Almirante Zar.
Con los aviones listos y los talleres vacíos, la oferta vuelve a expandirse. Actualmente, la ruta entre Buenos Aires y Trelew se sostiene con un piso de entre cuatro y cinco vuelos diarios dependiendo del día de la semana, un volumen que promete incrementarse de manera notable hacia el segundo semestre.
Lo que viene: la conexión patagónica
El regreso del pernocte nocturno es solo el primer paso de una normalización de frecuencias que mira de reojo la llegada de la fauna y el turismo de nieve. Según adelantaron desde las oficinas del aeropuerto, el mapa de conectividad de Trelew no se limitará únicamente al flujo hacia Buenos Aires.
Para el cierre del año, las autoridades ya planifican el regreso de las codiciadas rutas estacionales que unen al valle chubutense con los dos gigantes del turismo receptivo del sur: El Calafate y Ushuaia, consolidando al Almirante Zar como un nodo clave para el corredor patagónico.